对冲压件的结构进行优化设计，在充分体现其工艺性的同时，也可以提升其设计的经济性。在产品设计的时候，应充分考虑到汽车冲压件所需零件，还有它的结构组成等实际情况，从整体角度来优化其各零部件的设计，让它较大限度的节约金属材料。对于部分金属材料利用率较低的产品零件，相关设计人员需对其进行研究改进，设计出金属材料利用率较高的零部件，再将经过优化的零部件组合起来，获得金属材料利用率较高的汽车冲压件产品。另外的话，工作人员还要加强对产品的工艺性审查，同时产品经济效益，从而在不降低产品质量的同时，也可以去降低汽车冲压件的生产成本，还能提升汽车生产制造的总体经济效益。

冲压件工艺过程

　　一、工艺的选择方式：

　　对于汽车冲压零件的制造常有许多的方案，所以在进行冲压工艺的方案设计的时候，需要对那些汽车冲压零件的设计工序进行严谨的分析，根据多个工序进行相关的组合，可以是单个的工序进行相关的制造，或者是多种工序进行组合制造汽车的冲压零件。由于汽车冲压零件的要求需要非常准确的要求，由于需要生产很多的零件，而且需要严格的进行相关掌控，通过重复的冲压进行汽车零件的制造。但是的话，当零件的尺寸较小的时候，由于对生产速率和其他因素的分析，则需要将复合模板进行连续的生产加工。汽车零件制造厂应用的机器能够自行送料的话，需要去选择使用连续的冲压生产方式。从而防止由于多次冲压出现的移位误差，通常情况下会选择复合模的生产方式。假如的话只是进行几个简单的模具制造，它的费用比复合模高并且生产量比较少的情况的时候，工厂需要对加工制造的工艺进行思考，选择合适的生产方式。

　　二、基本的冲压工序：

　　零件制作中的翻遍工序、落料工序、以及剪裁工序还有冲孔工序比较常见，然而每道工序有着自身的特别特点，其中所含的差异性还有显著性比较大。针对相对特别的汽车零件，按照相关的公司进行技术加以分析，可以保障汽车零件制造的工作性质的确定，通过相对的技术还有分析之后对工艺进行改造。

　　三、分析冲压零件的工艺性：

　　汽车冲压件加工的难易程度取决于冲压零件工艺性的体现，其在技术上需要对零件的材料质量、准确的需要还有磁村的大小和外观形状特点展开分析，保障制作出来的冲压零件符合标准以及要求。

　　除此之外的话，优良的工艺性还需要拥有其他的特点，保障操作的便捷性以及零件质量的稳定性等等。一般情况下来讲，汽车冲压零件的准确度和零件的构造尺寸会对冲压零件的工艺性产生不小的影响，如果又出现了冲压零件质量较差的问题，需要对相关的部门提出建议和想法，对设计的图纸进行适当的修改，以保障冲压零件的工艺性。

　　冲压件在薄钢板的生产制造方面，我国的GB708-88标准中有规定，它的长度需要是50mm的若干倍数，而在宽度方面的话，需要在10mm的若干倍数。也正是基于此种规定，使得在零件的剪切排样设计当中，它容易出现材料浪费情况的发生，材料的利用率不高。应对此种的情况，可以选用的开卷剪切线，来去解决这一问题，由于此种开卷线其不仅具有价格实惠的优点，它在下料尺寸的精度方面，也很准确，所以的话才能够提升汽车冲压件产品生产过程当中金属材料的利用率。也正是基于这个开卷线的优异特性，当前我国汽车生产的下料工艺环节当中，开卷线也就得到了广泛的应用，而且在提高材料利用率方面，取得了显著成效。